Mi sembra giusto dedicare il primo post all’attrezzatura fai da te per fare cinema che viene subito in mente a qualsiasi profano: il dolly. Nella fattispecie, un DIY Skate Dolly, cioè un dolly fai da te con ruote da skateboard o pattini. Il dolly è una delle attrezzature più utilizzate nel cinema e nel filmmaking, e consiste in qualsiasi cosa si possa spostare in modo liscio e fluido per muovere la macchina da presa. Solitamente ha ruote che scorrono sui binari, ma molti usano carrelli, sedie a rotelle, sedie da ufficio. Un piccolo budget può bastare per una grande idea!

In Internet si trovano centinaia di progetti su come costruirne uno (come trovarli?), dopo averne studiato qualcuno ho deciso di dedicarmi alla grande impresa.

Mi sembra utile scrivere un paio di dritte che a mio parere migliorano la struttura del dolly. La procedura si capisce dalle immagini, ma è davvero semplice.

La prima dritta riguarda i binari in PVC. Occorre fare in modo che il passaggio del carrello sia il più fluido possibile. Ogni saltello o irregolarità è ben visibile nelle riprese, e il fenomeno aumenta proporzionalmente all’aumento della lunghezza focale. L’ideale sarebbe avere un unico, lungo, binario, ma i problemi di trasporto sono ovvi. Nel mio caso ho creato due binari da 5 metri, ognuno composto da 5 pezzi da un metro, giuntati dall’interno in modo da resistere saldamente, ma facilmente assemblabili.

Dopo aver visto molti progetti più o meno audaci con viti, cunei di legno, barrette di legno arrotolato con nastro da pacco, mi sono rivolto a un amico tornitore con cui in un’oretta rilassata di lavoro ho creato dei giunti in alluminio. Leggeri, resistenti e anche belli da vedere.

Tengono che è una meraviglia.

Sono cilindri cavi di circa 5 cm di lunghezza, incollati per metà in un tubo in modo da non incastrarsi all’interno durante il montaggio. L’altra metà che sporge si infila precisa nel pezzo di binariosuccessivo senza staccarsi durante il passaggio del carrello. Una scanalatura ad anello da una parte del giunto, poco distante dal bordo, permette alla colla di fare presa. Io ho usato del Super Attak, ma qualsiasi colla simile è perfetta.

La serie di giunti che ho usato forma due terminali per binario, un doppio maschio centrale e due femmine per collegare il maschio centrale con i due terminali. Nell’ordine: terminale-femmina-maschio-femmina-terminale

I binari sul carrello. Dall'alto: il terminale, il doppio maschio, la doppia femmina.

Dettaglio del binario. Il giunto esce per metà ed è a filo con il diametro interno del tubo (3.5cm). Una leggera pressione lo inserisce nel tratto successivo di binario.

Le altre due dritte riguardano la costruzione dell’impalcatura per le ruote e la loro disposizione.

Solitamente i progetti che si trovano indicano di utilizzare un profilato angolare a cui attaccare le ruote, fissando lo stesso alla tavola tramite diversi bulloni che lo trapassano nella piega ed escono dall’altro lato del ripiano.

Io ho preferito rivolgermi a un fabbro e farmi piegare una lamiera su misura, abbastanza spessa da non flettersi, e saldare quattro piedini per il fissaggio. Il motivo è che un bullone che trapassa la piega indebolisce la struttura dell’angolare, e la pressione data dal peso della videocamera e del treppiede rischia di appiattirlo, disallineando le ruote. Al contrario, quattro piedini ai lati evitano che l’angolare si “afflosci” su se stesso.

Inoltre, per evitare di fuoriuscire dall’altra parte della tavola e avere così una superficie completamente liscia, ho fissato gli angolari tramite quattro viti autofilettanti corte invece che bulloni.

Ho sfalsato la posizione delle ruote per evitare che passino contemporaneamente sui giunti, riducendo ulteriormente i saltelli.

Dettaglio dell'angolare del dolly con le viti di fissaggio. Si vede anche la posizione sfalsata delle ruote.

Le ruote utilizzate sono STAR HD 80, con cuscinetti, da pattinaggio artistico, recuperate a costo zero da una pattinatrice.

Per il fissaggio di ognuna ho usato un bullone del 6, due ranelle lisce, due ranelle zigrinate e tre dadi. È importante mettere le due ranelle lisce da una parte all’altra della ruota, una a contatto con la testa del bullone e una con il primo dado. La ruota deve essere libera di girare, quindi il primo dado deve essere appena appena a contatto. Per evitare lo spostamento verso la ruota, lo si stringe a una ranella zigrinata e a un controdado.
Ed ecco il secondo vantaggio di non avere un bullone in mezzo all’angolare: una chiave inglese riesce a passare tranquillamente sotto al pezzo per svitare entrambe le ruote, nel caso vadano sostituite o cambiati i cuscinetti.

Un’altra modifica che farò presto sarà rivestire le ruote con un panno, una fascetta di gomma o qualcosa che renda lo scorrere sul binario meno rumoroso.
Ecco un primissimo video di prova. Non è un granchè dal punto di vista artistico, ma rende l’idea della fluidità. Ne arriveranno altri!